会议时间:2017-09-07 09:00:00至 2017-09-08 16:30:00结束
会议地点:上海
会议规模:80人
汽车行业因其零件重复性高,物流量巨大,物流流程较为规范成熟,同时零部件供应商通常以OEM工厂为中心,就近设厂,这些成为汽车行业近几年推行可周转包装的先决条件;另外OEM工厂对成本控制和环境保护的重视,客观上也推动了周转包装在整个汽车行业的应用及推广。
在欧洲,装载器具使用的标准更为广泛,制造商之间的联系更为普遍,包括福特。在北美,标准和规模不同,零部件商往往不分享资产。在新兴市场,如中国,缺乏标准也似乎阻碍了更广泛的包装外包,但是供应商却看到改善包装管理的重要机会。为了提高汽车行业的包装设计管理水平,全国包装技术创新联盟拟于2017年9月6日-8日举办“汽车行业包装演进趋势及设计与管理培训班”。届时盛邀我国汽车生产企业、包装企业代表及多年从事汽车包装的专家参加,就汽车行业包装趋势、厂内物流器具设计、周转循环包装、一次性包装方案等方面展开探讨和交流。相关事项如下:
一、会议时间、地点:
2017年9月6日-8日 上海(6日全天报到)
二、会议主要内容:
第一单元、汽车行业包装趋势
1、汽车总装线对包装的要求
a、无纸、无木化; b、零部件排序要求; c、机器人装配时的高精度定位;
2、适配汽车总装线的包装方案
a、汽车零部件包装标准化、周转性包装方案成为趋势;
b、小件的KLT周转包装方案;
c、通过三方仓再包装的循环包装方案-GLT; d、注塑精准定位的KLT;
第二单元、汽车零部件一次性包装方案
1、一次性包装方案的常见问题
a、一次性包装适用情形; b、一次性包装方案的改进及优化;
2、一次性包装方案的设计准则
a、KD件与量产件包装要求; b、基于运输方式的包装要求;
c、一次性包装方案的设计要求; d、一次性包装方案的实验及评估;
第三单元、厂内物流器具设计与管理
1、厂内物料超市设计与选择
2、牵引机具设计与选择:牵引柄与牵引勾
3、物流台车的设计与选择
4、焊装及总装上线物流器具设计
5、特殊工装器具设计
第四单元、丰田冲压工程器具设计实例解析
第五单元、汽车零部件周转及租赁池方案
1、汽车行业的特点与周转包装的适配性
a、周转包装的特点及优势; b、周转包装与汽车行业的适配性;
c、周转包装运作管理模式:
&、周转器具类型; &、返程运输与租赁池;
&、周转器具管理(盘点、清洗、维修等);
&、谁投更合适-主机厂还是供应商? &、周转箱管理信息系统;
2、KLT的周转及运作方式
a、KLT类型简介-VDA, EU及定制类型;
&、VDA的特点及优势; &、EU的特点及优势; &、定制类型KLT的设计;
&、KLT折叠性分析; &、KLT及零件如何适用机器人抓取高精度定位要求;
&、KLT如何适应未来工业4.0 的生产要求-信息、定位等
b、KLT适用对象(物料)分析;
c、KLT清洗方式及要求:干洗方式\湿洗方式\淋油KLT的清洗-HW08 及HW09
KLT周转的优缺点分析比较;
e、案例分享:某汽车零部件KLT周转方案;
3、GLT的周转及运作方式
a、GLT周转箱简介:结构及材质\特点及优势\折叠性分析;
b、GLT适用对象(物料)分析;
GLT清洗方式及要求:干洗方式\湿洗方式
d、GLT周转的优缺点分析比较;
e、案例分享:某汽车零部件GLT周转及租赁池方案;
4、周转包装与租赁池的经济性分析
a、汽车零部件原材料及成品周转包装方案不同规则及要求;
b、国内外周转包装器具与租赁池运作方法的差异比较;
c、周转与租赁池适用情形;
d、周转器具,返程,清洗、管理成本分析;
e、租赁池如何降低周转方案总体成本;
f、汽车行业包装发展趋势展望;
第六单元、德美日韩汽车企业包装案例展示
1、美系汽车OEM物流包装标准及案例解析
2、欧系汽车OEM物流包装标准及案例解析
3、日韩汽车OEM物流包装标准及案例解析
4、自主品牌OEM物流包装标准及案例解析
三、拟邀请专家:
本次培训将邀请各行业第一线的高工、经理、总监等进行相应的成功案例介绍分享等,重点采用“案例与实践同步”的专题讲解方式,并辅以现场咨询、答疑等方式进行互动交流,并根据参会代表反馈对课程内容进行适当调整。
四、参会对象:
汽车、商用车、零部件制造、轮式机械(工程机械、农用拖拉机)、包装、物流企业的包装管理与设计等相关人员。
参会指南 会议门票
会务费:3800元/人;(含会议期间午餐、会议筹备费、资料费、场地费、会刊等),住宿由会务组统一安排,费用自理。
联系方式:028+69761252
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